Die Firma stellte bis in
die späten sechziger Jahre in Kleinserien einmotorige Flugzeuge her. Die zunehmende
Konkurrenz, das Nachfolgeproblem und der hohe Entwicklungsaufwand führten zur Einstellung
der Flugzeugproduktion.Unser Exemplar, die
Werknummer 69, wurde in Jahre 1966 als OE-DOA mit einem 150-PS Lycoming ausgeliefert. Zehn
Jahre später wurde ein Lycoming 0-360-A3A mit 180 PS eingebaut.
Die Auslegung als stark motorisiertes Heckradflugzeug und tiefen Flügeln mit
grosser Fläche bewirkt hervorragende Flug- und Segelflugeigenschaften. Beim Landen
schwebt die JOB aber gerne länger als dem Piloten lieb ist. Mit korrekter Geschwindigkeit
ist das Problem aber lösbar.
Durch die erhabene Pilotenkanzel ist der Ausblick hervorragend. Dies ist mit ein Grund,
weshalb manche Piloten die JOB gerne für Passagier- und Reiseflüge aus dem Hangar holen.
